五軸數控機床坐標的主軸是一個中空臺階軸。主軸的內螺紋用以根據長的圓棒及卸掉頂時越過圓鋼，也可用以根據氣動式、電動式及液壓機夾持設備的組織 。五軸數控機床坐標主軸前端開發的錐孔為公英制90mm，用以安裝頂套及前頂。有時候也可安裝軸頸，運用球面相互配合的滑動摩擦力立即推動軸頸和產品工件旋轉。主軸后端錐孔為加工工藝孔。

    斜軌數控車床知名品牌數控車床軸承空隙的調整方式 以下：先松掉前端開發調整螺帽上的卡緊螺絲，隨后扭緊調整螺帽，這時候3182124k型的內環線就相對性于主軸球面往右邊挪動，因為軸承的內環線非常薄，并且內螺紋也和主軸球面一樣，具備112的光潔度，因而，內環線在徑向挪動的另外作徑向延展性澎漲，以調整軸承徑向空隙或力矩的水平，調整穩妥后，扭緊調整螺帽的卡緊螺絲。主軸的徑向跳動及釉向跳動誤差值都是00imrrJ。數控車床主軸的徑向跳動危害生產加工表層的同心度和同軸度;徑向跳動危害生產加工內孔的平整度及牙距精密度。

    一般狀況下，當主軸的跳動量超出規定值時，只需適度調整前支撐的空隙，就可使主軸跳動量詞整到規定值內;若徑向跳動仍達不上規定，應調整后軸承。數控車床主軸前后左右支撐的潤化，是由潤滑泵提供的油，潤滑脂根據進進油口對軸承開展充足的潤化，并帶去軸承運行所造成的發熱量。為了更好地防止旃油，在前后左右支撐處選用了油溝式密封性，即在前端開發螺帽之后支撐套筒規格的表面表面都是有鋸齒狀橫截面的環狀槽，數控車床主軸轉動時，因為向心力的功效，液壓油就順著斜坡(朝箱里方位)被扔到法蘭片的接油槽里，液壓油經回進油口流到底箱，隨后再流返回左床腿內的油池中。