數控車床導向性軸承溫度過高，是數控車床普遍的常見故障難題。下邊，數控機床而言說數控車床軸承的高溫難題要如何解決。

    1、導軸承的功效

    數控機床滑軌軸承設定的目地是限定發電機組主軸的工作中，使其只有在特定的滑軌軸承空隙范疇內承擔發電機組主軸上的軸向荷載。

    2、導軸承原理

    稀油潤滑塊式活塞銷軸承的原理關鍵是在發電機組高速運轉時，運用潤滑油進到活塞銷與軸頸的融合面來潤滑活塞銷，經水冷卻器制冷后，潤滑的滾油再度進到活塞銷與軸頸的融合面。伴隨著發電機組的運作，潤滑油根據往復式循環系統全自動制冷。主軸轉動時，在軸頸和軸套表面中間產生平穩的油楔，承擔軸向荷載，并將其遷移到導向性軸承座上，隨后遷移到聲卡機架上。

    3、導軸承的組成

    數控車床導向性軸承是一種稀油潤滑塊瓦軸承，關鍵由軸承蓋、潤滑汽車油箱、冷卻塔、回輸油管、軸承套、軸承座、負載螺絲、溫度表等構成。B站兩部發電機組的導柱分成八個導柱，按直徑分布均勻在發電機組主軸導軸頸上。

    4、軸承溫度上升和模塊震動提升的根本原因

    根據運作觀查和檢修剖析，覺得造成數控車床軸承溫度上升和發電機組震動的關鍵緣故有兩個：

    (1)軸承空隙的提升遠遠地超過設計方案規定的空隙，造成 潤滑油進到軸承屋頂瓦時不容易產生油楔，導致潤滑欠佳，造成 導向性軸承溫度上升，發電機組震動擴大;

    (2)軸地磚表面的點接觸較小，表面不夠，不符機器設備規格型號規定。

    5、導軸承升溫的解決方法

    依據生產商的設計方案規定，當數控車床持續運作時，冷卻循環水的溫度不超過25℃，地磚溫度和水溫的溫度不可超出65℃。功率和水溫的轉變不但與冷卻循環水的溫度相關，并且與潤滑油的循環系統和主軸軸與軸頸的空隙相關。

    數控車床導向性軸承的容許側隙為0.2~0.2mm(雙重側隙)，軸承下邊滲入潤滑油中。當主軸順時針方向運行時，潤滑油非常容易進到導向性軸承的軸承表面并造成油楔。潤滑地磚表面時，即便根據主軸的較大晃動點，盡管配對空隙Z少，但因為間距短，潤滑標準好，磨擦造成的發熱量少，制冷效果非常的好，一般不容易造成 軸承升溫狀況，也不會造成 地磚點燃。"